导读 2023 Lotus Eletre已经揭晓,在今年晚些时候第一辆汽车下线之前,澳大利亚的首批交付可能会随之而来。Eletre代号为 132 型,代表了Lotu

2023 Lotus Eletre已经揭晓,在今年晚些时候第一辆汽车下线之前,澳大利亚的首批交付可能会随之而来。

Eletre代号为 132 型,代表了Lotus的多项“第一” :跑车专家的第一款 SUV、第一款有两扇以上车门的汽车——不包括 1990 年代欧宝和沃克斯豪尔衍生的 Carlton 轿车——以及第一款电动汽车在 Evija 超级跑车之外。

它是2026 年推出的四款新莲花电动汽车中的第一款,加入了小型保时捷 Macan 中型 SUV(2024 年推出)、保时捷 Taycan 尺寸的时尚轿车(2023 年)和与法国的阿尔卑斯山(2026 年)。

新 Eletre 的基础——这个名字在某些东欧语言中的意思是“栩栩如生”——是这个英国品牌的新 Electric Premium Architecture,它采用了低安装电池组,并使用铝和高强度钢来提供“出色的操控性”和“非凡的动力”。

但是,虽然最初的 Elise 敞篷跑车的重量仅为 690 公斤(路缘石),但考虑到其100 千瓦时以上的锂离子电池组和 5103 毫米长的车身,Eletre 的重量可能会超过其三倍,车身长约 123 毫米。丰田陆地巡洋舰。

大型电池组计划提供大约600 公里的“目标”WLTP 行驶里程,与双电动机(每个车轴上一个)配合,可提供“从 447kW 开始”的功率输出。

Lotus 的目标是 0-100km/h 的时间不到 3 秒——使 Eletre 成为历史上加速最快的 Lotus 车型之一——达到 260km/h 的最高时速目标。

皮肤下的 EPA 底盘采用 800 伏电气系统,可让 350kW 直流快速充电器充电 20 分钟,续航里程可达 400 公里——与业内最佳充电器相当。22kW 交流家用充电也是标准配置。

Eletre 长 5103 毫米,高 1630 毫米,轴距为 3019 毫米,在停车位上占据 2135 毫米至 2231 毫米的空间——前一个宽度是通过可用的门装侧摄像头实现的,而后者是通过传统的后视镜实现的。

尽管它的尺寸和预期的质量——一个确切的数字没有被引用——但该品牌表示,Eletre 通过其平台的刚性、自适应空气悬架、后轴转向和主动防-滚动条。

还提供模拟扭矩矢量(通过制动)、五连杆后悬架、电动助力转向和可调节行驶高度,以及五种驱动模式——范围、旅游、运动、越野和个人——控制转向重量、悬架、动力总成和油门响应。

在英国设计——在母公司吉利在中国、德国和瑞典的工作室(可能是沃尔沃或 Polestar)的帮助下——据说 Eletre 延续了 Evija 电动超级跑车和 Emira 汽油跑车上的“空中雕刻”设计语言.

莲花突出了汽车的“孔隙率”——它称之为“空气流经汽车以及汽车下方、上方和周围的空气动力学原理”——空气在前保险杠下方,沿着发动机罩,通过前轮拱,并穿过后扰流板。